Marcel Bloch est né en 1892 à Paris. Fils de médecin, dernier d'une famille de quatre enfants, il se passionne dès son plus jeune âge pour les innovations technologiques de son époque et, notamment, l'électricité. Après ses études secondaires, il entre à l'école d'électricité Breguet puis intègre l'école supérieure d'aéronautique et de construction mécanique dont il sort diplômé en 1913.

Lors de la Première Guerre mondiale, il met son talent d'ingénieur au service de la France en créant l’hélice “Eclair” avec Henry Potez, comme lui ancien élève de l'Ecole supérieure d'aéronautique et de construction mécanique. Leur hélice se distingue de ses concurrentes en raison de son excellent rendement, fruit d’une conception réalisée avec leurs propres mesures en vol et non des données des fabricants d’aéronefs. En 1929, il crée la société anonyme des avions Marcel Bloch qui construit des avions civils et militaires.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Marcel Bloch refuse de mettre son outil industriel au service du régime nazi. Il est déporté comme otage politique à Buchenwald.

Une fois libéré, Marcel Bloch transforme son patronyme en Bloch-Dassault puis en Dassault en 1949, en hommage au nom de code de résistance « Char d'assaut » de son frère, le général Darius Paul Bloch.

Marcel Dassault obtient une reconnaissance internationale. Il crée les premiers avions de chasse supersoniques français avec les Ouragan (1949) et Mystère (1952). Il continue d’innover en adoptant la voilure en aile delta permettant une plus grande stabilité à grande vitesse et une meilleure manœuvrabilité. Cette silhouette de flèche d’argent rendra la famille des Mirage (1956) reconnaissable dans le monde entier. 


En 1963, le Mystère Falcon 20, premier avion d’affaires à réaction de son entreprise, est choisi par Charles Lindbergh pour la Pan Am. Une société commune est créée aux États-Unis : Falcon Jet Corporation, devenue Dassault Falcon Jet.

L’adoption de la modélisation 3D dans les bureaux d’étude donne naissance à Dassault Systèmes. La création de Dassault Systèmes assoie le statut pionnier et innovant du futur Groupe Industriel Marcel Dassault (1990). L’ambition est de rendre accessible au plus grand nombre les outils numériques permettant d’accélérer le processus de conception et de développement de produits industriels. 

Marcel Dassault décède en 1986. Un hommage exceptionnel lui est rendu par le Gouvernement et les plus hautes autorités de l'État lors de ses obsèques qui, geste unique envers un industriel français, se sont déroulées aux Invalides. Son esprit pionnier et innovant ont marqué son siècle en faisant beaucoup, selon le mot du général De Gaulle, pour le « standing de la France ».

Serge Dassault, diplômé de Polytechnique et de l’École nationale supérieure de l’aéronautique (Sup’Aéro), reprend au décès de Marcel Dassault la direction de la société qui est renommée Dassault Aviation en 1990. Il porte tout le développement du programme Rafale jusqu’à sa mise en service dans les forces françaises et développe fortement la gamme des Falcon. Animé par la même passion que son père, Serge Dassault était un visionnaire qui a marqué de son empreinte l’histoire de l’aviation française.